臂式斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)支承的工作原理及特點(diǎn)分析（2）

臺車式回轉(zhuǎn)支承是在臂式斗輪機(jī)下部的門座架上安裝圓形軌道，一般是 QU100型起重機(jī)鋼軌滾壓成圓形，直徑與臂式斗輪機(jī)地面軌道跨度相同，這也是防止臂式斗輪機(jī)傾覆的最佳選擇臺車式回轉(zhuǎn)支承安裝在臂式斗輪機(jī)旋轉(zhuǎn)體的下部，根據(jù)上部的重量來選擇臺車組的數(shù)量以保證較合適的輪壓臺車車輪與普通從動(dòng)的行走車輪沒有本質(zhì)區(qū)別，只是每對車輪的二只車輪軸線不相互平行而形成夾角即每只車輪的軸線都能過圓形軌道的中心（另
外，車輪不設(shè)置輪緣并且車輪的踏面較軌道踏面要寬約倍值得一提的是：對于安裝在下部門座架上的開式大輪，若沒有大型滾齒機(jī)來加工，可采用銷齒輪來代替大齒輪即采用銷齒傳動(dòng)方式這樣只要在門座架上加工銷軸用的銷孔保證其分度準(zhǔn)確即可以了由于每個(gè)車輪踏面的二個(gè)端面旋轉(zhuǎn)時(shí)的軌跡不為同一圓周，所以不可避免地車輪和軌道要產(chǎn)生較大的摩擦，這將消耗一定的功率另外由于車輪在軌道每一點(diǎn)上的速度方向總是向著圓形軌道的切線方向所以，車輪有脫離軌道運(yùn)行的趨勢所以，這些都是設(shè)計(jì)中要解決的為避免單一驅(qū)動(dòng)對整個(gè)機(jī)構(gòu)帶來的附加力矩，一般臺車式支承采用雙驅(qū)動(dòng)對稱布置的方式 一是抵消開式齒輪或銷齒傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的徑向力另外也使得兩側(cè)車輪所受的驅(qū)動(dòng)力相等雙驅(qū)動(dòng)也使得每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的主動(dòng)小齒輪傳遞的扭矩減小，提高大齒輪的使用壽命（因?yàn)榇簖X輪的更換和制造較為困難）臺車式回轉(zhuǎn)支承的最大特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單直觀，一目了然，檢查維修方便車輪組等易損件更換容易有問題可及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決缺點(diǎn)是由于臺車組垂直高度大，使得整機(jī)高度增加，整機(jī)重量增大，重心提高，增加一套回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置這種臺車式回轉(zhuǎn)支承與圓錐輥?zhàn)又С幸粯樱才溆卸ㄐ膫?cè)擋輪和防傾翻托輪，其所起作用是相同的

按機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（ jb/t2300-900）制造的回轉(zhuǎn)支承稱之為標(biāo)準(zhǔn)回轉(zhuǎn)支承（簡稱回轉(zhuǎn)支承）此種回轉(zhuǎn)支承在很多行業(yè)都在應(yīng)用，諸如工程機(jī)械礦山冶金船舶港口航空軍工等行業(yè)散狀物料裝卸機(jī)械中，臂式斗輪機(jī)和回轉(zhuǎn)式堆料機(jī)應(yīng)用最多回轉(zhuǎn)支承按其承載體的形狀也分有很多種型式：如單排球式交叉滾柱式雙排異徑球式雙列球式球柱聯(lián)合式三排滾柱式不同型式的回轉(zhuǎn)支承適用于不同的載荷情況和組合臂式斗輪機(jī)常用的回轉(zhuǎn)支承是單排交叉滾柱式和三排滾柱式下面僅以三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承為例，分析這種回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),這種回轉(zhuǎn)支承由于有上百年歷史及國外先進(jìn)的技術(shù)作支撐，其制造質(zhì)量優(yōu)良運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠阻力?。ㄉ舷聝膳艥L柱用來承受軸向載荷，中
間一排立式滾柱用來承受徑向載荷當(dāng)回轉(zhuǎn)支承安裝后，即內(nèi)外圈分別緊固在回轉(zhuǎn)體和門座架上后，分析圖示結(jié)
構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承已經(jīng)把上部回轉(zhuǎn)體和門座架聯(lián)結(jié)為一體了即二者只能相對轉(zhuǎn)動(dòng)而不能分離 這樣大大增加了抗傾
翻的能力即使重心偏移在回轉(zhuǎn)支承之外，只要部件不被破壞，臂式斗輪機(jī)就不會傾翻 當(dāng)然設(shè)計(jì)時(shí)要將設(shè)備質(zhì)心
盡量靠近回轉(zhuǎn)支承的受力圓中心從上分析可知，這種回轉(zhuǎn)支承不必設(shè)置定心側(cè)擋輪和防傾翻托輪裝置，使臂式
斗輪機(jī)的布局和結(jié)構(gòu)更加簡單這種標(biāo)準(zhǔn)的回轉(zhuǎn)支承上下二組滾柱為圓柱體，雖然在旋轉(zhuǎn)時(shí)有滑動(dòng)摩擦，但由于滾道可以磨削，制造精度高，所以，摩擦阻力也很小，據(jù)國外資料介紹，其三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承在額定載荷下摩擦系數(shù)僅為 所以當(dāng)設(shè)計(jì)臂式斗輪機(jī)時(shí)，選用此種型式的回轉(zhuǎn)支承其驅(qū)動(dòng)功率比其它二種支承要小.

另外，由于臂式斗輪機(jī)在取料過程中，物料要經(jīng)過回轉(zhuǎn)支承中心下落到地面膠帶機(jī)上，所以，結(jié)構(gòu)要求回轉(zhuǎn)支承規(guī)格不能太小所以回轉(zhuǎn)支承的選型不僅要考慮滿足載荷的要求，還要滿足卸料空間的要求這樣回轉(zhuǎn)支承規(guī)格有時(shí)較大，使得設(shè)備造價(jià)增加，這也是選用這種支承的一個(gè)很重要的因素但不可忽略另外一點(diǎn)，與其它二種回轉(zhuǎn)支承相比，標(biāo)準(zhǔn)的回轉(zhuǎn)支承高度最低，也使得臂式斗輪機(jī)整機(jī)設(shè)備高度降低，從而降低設(shè)備總的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的回轉(zhuǎn)支承安裝后不易拆卸，若拆卸必須將其上面的部件全部吊下才能進(jìn)行，所以大修時(shí)間較長但從另外一個(gè)角度來說，若保養(yǎng)維修工作平時(shí)作得好，則回轉(zhuǎn)支承的壽命會大大提高另外，在安裝時(shí)要注意將回轉(zhuǎn)支承的淬火軟帶安裝在非經(jīng)常載荷區(qū)，一般安裝在臂式斗輪機(jī)大車軌道的上方